A tak čelí otázkam SECu, ktoré môžu viesť k sankciám za nedodržiavanie pravidiel pre verejné oznámenia, zabraňujúcim okrem iného i praktikám manipulácie s trhom. Verejnosť a regulátory žiadajú vysvetlenie.
Elon Musk na túto situáciu zareagoval opäť verejne. Vo svojom blogu zodpovedal viacero z pálčivých otázok. Celé znenie jeho blogu si môžete prečítať tu: https://www.cnbc.com/2018/08/13/musk-offers-details-on-claims-of-funding-secured-tweet-in-taking-tes.html
Najdôležitejšie výťažky z textu:
- Spojením „zabezpečené financovanie“ nemal na mysli žiadne konkrétne dohodnuté financovanie odkúpenia akcií z trhu. Vychádzal iba z nepriamej komunikácie s jedným z akcionárov Tesly (Saudi sovereign fund , 5% podiel)
- O tomto úmysle už uvažoval dlhšie. Niekoľko krát ho s týmto návrhom oslovil práve Saudi sovereign fund.
- Akcie by chcel odkúpiť na cene $420 za akciu. T.j. približne 60 USD nad ich súčasnú trhovú cenu.
Tesla, krátka história problémov:
- 02/2018 – Webový účet spoločnosti Tesla u Amazon bol napadnutý a využitý k ťažbe kryptomien.
- 03/2018 – Tesla zvolala k oprave najviac vozidiel vo svojej histórii (123tis. modelov S), kvôli nedostatkom v posilňovacích systémoch.
- 03/2018 – Tragická havária modelu X, pri ktorej bol aktivovaný semiautonómny systém riadenia. Tesla zodpovednosť ich systému na havárii, po dokončení ich analýzy, odmietla. NTSB začalo s vyšetrovaníám nehody.
- 03/208 – Ratingová agentúra Moody´s znížila kreditný rating Tesly z B2 na B3. Dôvodom bola obava agentúry o naplnenie produkčných cieľov Modelu 3. To spustilo výpredaj akcií a prenieslo pozornosť trhu na cashflow spoločnosti. E.Musk na obavy trhu z možného bankrotu kontroval vyhlásením, že Tesla bude do konca 3Q kvartálu zisková a tak ďalší kapitál nebude potrebovať.
- 04/2018 – Tesla nenaplnila svoje vlastné produkčné limity 2.500 vozidiel Modelu 3 za týždeň. V najlepšom týždni dosiahla produkciu 2.020 áut Modelu 3. E. Musk na obavy kontroval schopnosťou Tesly produkovať Model 3 v objeme 5.000 týždenne už do konca 2Q roka.
- 04/2018 V rozhovore pre CBS Musk potvrdil, že pre-robotizácie výrobu spomaľuje. „Áno, mohutná automatizácia v Tesla bola chyba. Moja chyba. Ľudia sú podceňovaní.“.
- 04/2018 „Center of Investigative Reporting“ zverejnila svoje zistenia o nesprávnych hláseniach Tesly o zraneniach na pracovisku a nepodniknutí bezpečnostných opatrení k náprave.
- 05/2018 – Musk odmietol odpovedať na otázky dvoch „Wall Street“ analytikov, týkajúce sa budúcich kapitálových požiadaviek Tesly a rezervácií Modelu 3. Jeho odpoveď „Prepáčte. Ďalšie. Nudné a otravné otázky nie sú „cool“ na otázku prvú, a „Tieto otázky sú suché. Zabíjajú ma.“ na tú druhú.
- 04 a 05/2018 – Odchod šéfa autopilotnej divízie (J.Keller), odchod technickej kontaktnej osoby Tesly s NTSB vyšetrovateľmi (odchod do Waymo, Google) a 6 týždňová „prestávka“ viceprezidenta inžinieringu (D.Field)
- 05/2018 – dve ďalšie autonehody vozidiel s aktívnym autopilotom. V jednom z nich Tesla poskytla vyšetrovateľom dôkaz, že v momente nárazu boli ruky šoféra na volante´.
- 05/2018 – E. Musk začal boj s médiami, šíriacimi nekorektné informácie. Naznačil, že vytvorí portál s názvom „Pravda“ (čítate správne), na ktorom bude vyhodnocovať kredibilitu spravodajcov a editorov. V roku 2017 pritom vo výročnom reporte pre SEC spoločnosť uviedla média ako podstatný katalyzátor ich predaja.
- 08/18 – Podľa odhadov agentúry Bloomberg, Tesle sa produkčný limit (5.000 áut týždenne) výroby Modelu 3 podarilo prvý krát splniť až prvý augustový týždeň. Približne len mesiac po termíne, no hneď s produkciou 5.500 vozidiel týždenne. V tomto týždni ich odhady vzrástli na 5.800.
Použité zdroje: Bloomberg, CNBC
Autor: Martin Moravčík, TRIM Broker